文|贞子
编辑|黄振耀
北京中关村中国电子大厦B座10层，原定于14:00开始的会议，到13:40就座无虚席，准确的说是座无虚席。 走廊里挤满了人，他们从其他办公室搬来来来的十几把椅子。 迟到的人只能在每一个角落踮起脚尖，直到这个能容纳五十、六十人的会议室就像早高峰的北京地铁一样，无处可去。
这是汽车之家内部最高级别的会议，现场的紧张气氛就好像一场大考试即将进行一样。
提前两分钟，汽车之家董事长兼首席执行官陆敏到达会场，坐在长长的会议桌的最后一排。 长桌两边坐着的都是公司高管和重大项目的负责人。 项目负责人还在抓紧时间做最后的准备工作。 接下来，他们将一一上台汇报项目进展情况。
这是2019年7月25日汽车之家围绕818项目召开的第13次PMO（项目管理办公室）会议。自2018年11月汽车之家宣布计划举办818全球超级车展以来，这样的场景几乎每周都会发生。
“汽车行业发展不好，汽车之家也不会发展得好，我们想为行业发展做一些事情。” 汽车之家副总裁刘跃表达了举办818全球超级车展的初衷。
2018年，繁荣了20多年的国内汽车市场出现了低迷。 今年，中国汽车产销同比分别下降4.2%和2.8%，宣告汽车消费28年增长神话结束。 据中国汽车工业协会最新消息，2019年7月，汽车产销量分别达到180万辆和180.8万辆，同比分别下降11.9%和4.3%，一直出现负增长。连续13个月。
汽车之家自然无法超越行业。 2016年夏天开始，这家以垂直媒体起家的公司踏上了新的征程——接入海量数据，加强对主机厂和经销商的to B服务，成为B与C之间的桥梁。结束。
818全球超级车展是汽车之家解决行业困境的方案之一。 汽车产业需要一剂强心剂，他们希望818项目能够成为整个汽车产业的“双十一”。
深圳平安金融中心点亮818
大考试
作为818全球超级车展的核心项目，线上车展团队的演示刚刚演示了两分钟。 陆敏皱着眉头开始停下来，询问了一连串详细的问题：“车身的光泽还是不对，必须调整到像真车的样子。不能看起来像玩具，这样用户才能感觉很沉浸。“为什么这个场地的地板这么白？ 这人的腿怎么这么长？ “气球，但这个不是？” 身穿蓝色汽车之家T恤的陆敏说话不紧不慢，但却透露着不容置疑的严肃。
与其他PMO会议不同的是，818会议的重点是，高层管理人员和相关员工在汇报项目进展时，需要接受以陆敏为首的“质量小组”成员的详细询问。 他们不讲优点，只挑问题。
这次会议上，一共给车展团队挑了七八个“刺”。 这被认为是比较“温和”的待遇，高管们对细节的“挑剔”几乎到了极点。 不过，没有人对此有所抱怨，因为所有参与其中的人都明白，818之战是部队下了的一场重注。
“对于我们团队来说，这台818只能成功，不能失败。” 经历过创业失败的汽车之家商业运营副总裁张静宇是本次线上车展项目的负责人。
为B端整车厂、经销商、C端用户提供与时俱进的服务，是三年前平安入主汽车之家时陆敏定下的基调。 在这个转型时期，无论是构建智能汽车生态圈的战略布局，还是引入PMO机制增强协同，这家公司的每一次选择都离不开“成为B端和C端的桥梁”的基本定位”。
此次，长期与车市涨跌挂钩的汽车之家选择对整个行业进行整合营销，试图将行业拉出泥潭，同时也回顾了过去的转型成果三年。
在鲁敏的布局中，818是一个庞大的营销包，以“营销”为中心点，辐射出七个子项目。 每个项目都有自己明确的角色和使命。 当这些分散的火焰聚集在一起时，就会释放出巨大的能量。
818线上车展是全球首个线上超级车展。 将承担起为B端提供曝光和交易线索、为C端提供便捷服务的重要任务。 全球粉丝嘉年华和车家号创作者大会负责动员C端和P端，将818的声音发挥到极致。与湖南卫视联合举办的全球首个汽车主题派对——818全球汽车之夜，旨在将整个活动推向高潮，实现网络互动和品牌曝光。
此外，8月18日前后还将举办数百场车展、车模大赛、行业峰会等活动。这样的组合也是为了给C端提供良好的体验，帮助B端进行营销转型，扩大行业影响力。
七个子项目几乎都是创新，创新就意味着风险，但汽车之家别无选择。 截至2019年7月，全国100多家主机厂中近80%决定参与818项目。 至此，这不再是汽车家族的战斗，而是整个汽车行业的“自救”。
汽车之家总裁邵海峰带领的818幕后营销团队，为各大项目团队提供了终极弹药，但也承受着最波折、最焦虑、最难以言喻的营销压力。 起初，不少顾客对818全球超级车展的“新物种”还抱有犹豫和观望。 经过无数次的沟通，他们终于被这个团队的诚意所感动。 而且，由于汽车之家在818上投入了大量的资源，所以过去也取得了成功。 AR车展与智能数字营销长期良好的合作，最终坚定了参加818的决心。到818拉开帷幕时，已经有80个合作品牌、340个合作车系，覆盖13000家经销商。
“这是汽车之家的一场品牌战。” 张靖宇斩钉截铁的说道。 “不知道你懂不懂，就像创业公司的第一款产品一样，绝对不允许出现任何问题，主机厂和经销商为我们付出了很多，如果有碰伤，那就是品牌——如果失败的话，那就是汽车之家的滑铁卢之战。”
汽车之家818在线用车展示意向
备战
如果说七个子项目是打赢这场战役的弹药，那么线上车展和818晚会就是汽车之家打造的两颗原子弹。
事实上，这并不是汽车之家第一次尝试线上车展。 第一次是三年前。
多位接受采访的汽车之家人士表示，818线上车展的推出源于三年来经验、技术、创意的积累和积累。
三年前，汽车之家敏锐地意识到行业正在悄然发生一些变化。
从文字到图片再到，一个明显的趋势是用户接收信息的渠道正在快速变化。 当时，下一个技术趋势似乎是5G。 未来，用户接收信息的渠道也将从视频变为3D、场景。 汽车之家坚信，AR和VR将成为引导场景的起点，汽车展示和营销都离不开“场景”。
那时，汽车用户吸收信息的渠道正在变得场景化。 如果将具有引导感的AR、VR技术运用到合适的场景，比如线上车展，就可以打破线下车展的时间和空间限制，动员更多人参与。 这些新用户将成为整个行业的活力源泉。
而困难也正如预料的那样来了。
2017年3月，当汽车之家首次向旗下九家合作厂商展示AR车展成品时，却收到了毫不客气的负面评价：“这东西没有想象中的那么好”。
“不好的就是不够热闹，不够大气，和线下车展差别太大。整个车展安静、死板，不像真正的车展，这样的产品无法打动厂家。” 张靖宇回忆道。
这一商业化障碍为汽车之家指明了方向。 如果线上车展不能为用户提供超乎想象的体验，那么帮助B端厂商赢得订单的可能性就非常渺茫。
你期待什么样的车展？ 汽车之家判断可能是场景营销。 “就像人们在场景中旅行一样。” 张靖宇打了个比喻。
在场景营销的概念中，人是由时间驱动的角色。 就像玩密室逃脱一样，每个人都有一个角色，周围的环境和故事情节设置也在不断强化人们对这个角色的认同。 “它完全把人带入了一个地域空间，真的感觉就像在开飞机，真的感觉就像在战场上，有很多真实的感受。”
为了实现这一点，车展氛围必须最大限度地复制线下车展。 汽车模型、丝带、横幅、气球甚至嘈杂的背景音都必须从线下“复制”到线上。 他们还决定在展厅中增加智能助手，实时告诉人们哪里有活动、哪里最热闹。 一旦人们在这里得到身临其境的体验，停留时间就会被推迟，商业化的可能性就会大大提高。
线上车展的商业逻辑已经很清晰。 但当拼图的每一块都在你的手掌中时，困难的部分就是耐心地将它们拼凑起来。
在每周的PMO会议上，车展团队往往是最受关注的。 由于细节过于复杂，出现了最“疯狂diss”的场景。 后期，平均每个两个小时的会议有一半以上的时间用于打磨车展，并且数量逐渐增加。
在4月18日的首场线上测试“问答”中，线上车展团队交出了一份不及格的答卷。 由于需要连接全国20多个业务线的公司产品，一系列线上车展中出现了200多个Bug。 “比如在做视频合拍的时候，你会发现里面的视频无法合并，必须横向播放，因为车展是强制横屏的。而且在视频合拍的过程中，需要跳，会影响用户体验的。”在线车展团队成员周攀说道。
不过，无论有多少地方需要修改，留给团队的时间也只有一周了。 下周同一时间，他们将向“质量团队”展示修改后的演示，并继续接受新一轮的连环折磨。
“从技术到产品到测试，大家都默认进入007工作模式。以前有996，现在还有谁在996？” 周攀这样描述团队的日常工作。
7月底接受采访时，张靖宇半开玩笑地说，这些天让他“差点心脏病发作”。 但他心里知道，真正的大考验还在后面。
8月18日的“全球汽车之夜”晚会上，通过晚会抽奖、投注等互动活动，一波又一波的用户将涌向线上车展。 会场里会有多少人停留，B端厂商会得到多少有效线索，会得到什么转化率，都是这张考卷的成绩单。
“818全球汽车之夜”晚会现场
《晚点的火车》
听说公司要举办晚会，汽车之家晚会项目负责人张咪的反应首先是惊讶和感叹。 与以往的商务晚会相比，只有阿里巴巴的“猫之夜”可以说是出名的。 这次汽车之家要举办“汽车之夜”。 从外部来看，除了烧钱之外，资源投入和存在的风险也是难以预测的。
在汽车之家的愿景中，这场裹着名人和娱乐因素的派对就像是化学反应的催化剂，是用户的一场大狂欢。 尤其是年轻用户，他们会给整个818项目带来汹涌的流量，这是汽车服务商业化的基础。 当然，汽车之家也想让更多人感受到公司的初心。 “我们希望晚会能够传达汽车的历史、文化和内涵，而且一定是有感情的。”
当首届猫晚会的组织者陈新宇主任提出以“133年汽车发展史”作为晚会的主旋律时，他和汽车之家几乎立即达成了共识。
“直到现在，我们一直秉承着汽车发展史的这个理念——它将给汽车之家带来品牌提升、渠道下沉等多重深远影响，但是……这非常困难。” 当事人的“幕后制作人”刘越顿了顿，补上了后半句话。
难度主要来自于创意实现和技术支持。
“开着133年的老爷车去参加聚会”是导演陈新宇的想法之一。 张咪和她的团队对这个想法的第一反应是——不可能。 具有强烈时代感的老爷车早已成为各大博物馆收藏的文物。 能不能借是一回事。 即使是借来的，车辆在运输和演出过程中也可能会损坏。 车玩的直播形式再次增加了风险系数。
“如果没有这个部分，这就是一场普通的聚会。” 陈新宇坚持道。
导演的话让团队信服了。 紧接着，该公司编辑团队开始与全国各地的汽车博物馆和收藏家紧急联系。 从2月开始，历时六个月，大家走遍全中国，历尽千辛万苦，终于找到了成都三和老爷车博物馆，并借用了那里的21辆老爷车，开上了818环球汽车晚会的舞台。 。
互动是《车玩》的另一大亮点。
与百度春晚红包类似，汽车之家也将在全球汽车之夜期间与全国观众进行实时互动。 这是全党的一个难题。 “观众一共7次互动，其中3次更像是百度，按照主持人的嘴摇红包。剩下的4次互动则要动员现场和电视前的观众上车。” ” APP参与。 因为是直播，时间可以随时改变，奖品也很多，这对我们的产品和技术提出了极高的要求，比央视春晚里百度发红包还难。”张咪说。
困难在于不可控和变化。 不可控性来自于当晚交通影响的强度和方向未知。 变化是指站点内外的传输时间差。
当汽车之家智能数据业务副总裁王晓得知当事人的互动计划时，他立即意识到这将给汽车之家APP带来前所未有的压力。 “我以前在京东工作过，有‘618’级别的系统压力感。电商的技术团队都知道大型购物节会发生什么，知道如何准备。但这次和我在京东的做法不同，同样，现有团队也没有这种规模的活动经验。” 王潇坦然表达了自己的担忧。
根据现有数据，技术团队预测818当晚服务器的流量可能会比平时增加40倍。 七次交互中有七个峰值。 如果无法承受这七次中的任何一次，系统可能会崩溃。 如果确实下降，对用户体验和转化率的影响将是毁灭性的。
至于传输速度的差异，818当晚，现场观众和电视机前的观众会有一两分钟的时间差。 从技术上来说，要解决这个时间差，必须依靠人工传输指令（消息）和系统切换。 但问题是，技术部门需要知道具体的交互时间点来对系统进行扩展，以保证系统的稳定性。
然而，晚会的排练是高度保密的，并且不断变化。 技术团队直到8月17日最后一次排练后才能得到相对准确的时间表。
面对这种不确定性极高、“容错”为零的挑战，技术团队承受着巨大的压力。 根据经验，王潇首先建立了准备体系和制度，建立了全公司的技术团队，然后根据需求进行资源配置和压力测试。 “在818之前，我们必须使用机器模拟器来进行多轮系统压力测试。这在技术上称为全链路压力测试。”
压力测试的目的是发现承压系统的薄弱环节。 每轮压测都会逐渐增加流量。 比如第一轮只比平时压10倍的流量，第二轮压15倍，然后20倍，直到最后40倍。 一般来说，举办这样的活动，4-5轮压力测试就足够了，但为了安全起见，王潇最终还是决定按6次。
7月初的第一次压测结果正如他所料——100%失败。
王潇心里明白，服务器资源不足，是系统被破坏的主要原因之一。 百度之前也深受这个问题的困扰。 但汽车之家与百度不同。 百度可以关闭春晚的丰巢系统，并放弃内部服务器。 汽车之家内部无法解决问题，因此选择在借用公有云资源的同时，扩建自有机房。
压测的过程也是一个权衡的过程。 在一次又一次的压力测试中，团队需要了解哪些系统还需要升级，哪些系统可以降级。 “它就像长江的一条支流，洪水来了，要么堵住，要么挖开。” 王潇解释道，“降级就是把一些不重要的功能简化，而升级就是针对重要的功能设计新的方案。”
截至7月29日，技术团队已完成4轮压力测试，系统故障率下降至50%。 然而，这当然还远远没有达到标准。 时间已经临近，他们还至少还要进行两轮压测。 直到系统最终稳定下来。
同时，为了满足台湾互联网互动游戏的需求，汽车之家用户产品业务副总裁黄维源带领百余名研发人员，将红包摇一摇、下注投注系统嵌入到新研发的游戏中。开发，优化主APP客户端到服务端的流程。 、增强抗压能力。 在严格风控要求的前提下，可承受500万人同时投注、摇红包，保证了聚会网络互动的顺利举行。
……
8月16日，汽车之家“车玩”团队和现场技术支持团队踏上了飞往长沙的航班。 这六个月的时间里，他们已经无数次飞过同一条航线，但这一次大家的心情却比平时更加复杂。
是时候进行最后一搏了。 是时候揭晓卢敏三年前“赌博”的答案了。
818之夜紧张工作的技术支持团队
让子弹飞
车祸现场。
8月17日，当早早抵达长沙的张咪第一次看到晚会阵容时，她的脑海里就浮现出这四个字。
此时，距离晚会直播还剩不到24小时，但她看到的是：舞台上的声音、音乐、音箱混杂在一起，汪涵等主持人根本听不到什么。他们的合作伙伴说； 李荣浩等实力派歌手在舞台上跟不上音乐，“因为回声太大，听不到自己的声音”； 车灯乱七八糟，主机厂的新车显示屏在刺眼的灯光下反光严重，很难看清车身； 和张韶涵一起亮相的老爷车暂时躺在舞台上，无法再启动； 开车、踢球的比赛环节因投篮而延误，打乱了整个赛段的节奏……
“结束了，结束了。” 张咪心里不停地想着。 但时间越来越紧迫，她告诉自己，必须先冷静下来。 “现在，找到解决方案才是真正的事情。”
汽车之家《车玩》团队连夜紧急与湖南卫视及导演召开会议，一一提问。 舞台回声、主持人剧本、灯光效果、老爷车展示、游戏互动，基本上每个环节都有迫在眉睫需要解决的问题。
研讨会可谓“一片混乱”，晚会原本的剧本被改得面目全非。 开车和踢足球的游戏首先被取消，取而代之的是更安全、更有节奏的保龄球游戏。 这辆有着100多年历史的老爷车暂时出现故障，技术专家们也无可奈何，只好改用人力将其推上舞台。 还有最可怕的现场回声，看到调试设备无法解决，大家临时决定抬升两辆巨大的汽车。 回声吸收装置； 至于那个磕磕绊绊的剧本，则留给汽车之家团队连夜修改……
818党在几个小时内进行了一轮“疯狂更换”。 汽车之家团队、导演团队、湖南卫视工作人员、明星们纷纷重新投入彩排。 所有问题必须在一夜之间得到纠正。
当晚，大家开始像精密机器部件一样与时间赛跑。 当一切基本准备就绪后，距离晚会正式开始还有不到10个小时。
此刻，在北京汽车之家大本营，技术支持团队也已经就位。 王晓领导智能数据中心，黄维源领导用户产品中心，张静宇领导商业运营中心。 800多名技术人员早早来到准备现场。 分管人事、行政等的副院长石景奎也亲临现场鼓舞士气。 他们和各大事业群的负责人一起挤进了电子大厦八楼的作战室，面前有十几块系统监控屏幕和一台电视机。 所有人都盯着监控摄像头观看晚会。 现场直播和电视直播之间有两分钟的延迟。 驻扎现场的技术团队将派对情况实时同步给他们。
观众等待入场观看晚会
20点10分，其他场景突然被切断，监视器开始进入晚会的片头。 这一刻终于到来了。
汽车之家的吉祥物，一只蓝色的小恐龙，出现在电视屏幕上。 小恐龙点击汽车之家APP，屏幕上出现了几辆在赛道上飞驰的动画赛车。 轰鸣声中，舞台被两条金色的车轨包裹。 一队白人军队敲着军鼓，从金色的舞台上走出来。 歌手尚雯婕唱着《The Show》走在最前面，一辆红色经典保时捷轿车缓缓跟在后面。 福特、奔驰等品牌的老爷车一一亮相后，主持人汪涵、谢娜、维嘉，以及郭碧婷、向佐等明星都出现在镜头中。
根据预演时间表，主持人将于20点20分左右首次向观众预演本次晚会的互动方式，汽车之家APP将迎来第一波冲击。 此时，作战室里的王潇、黄伟远和张靖宇都屏住了呼吸，盯着主持人，等待着关键词的出现。
20时15分，正如维嘉在湖南现场所说：“大家可以打开并下载最新版本的汽车之家APP，注册登录，参加晚会的有奖互动环节。” 监控屏幕上的曲线开始急剧上升。 参加活动的人们如潮水般涌向汽车之家APP。 曲线越来越高，很快就突破了安全区，象征着警告的红色开始零星出现。
幸运的是，电视机前的观众和现场观众有两分钟的时差。 在这救生的两分钟里，现场和北京的技术人员根据演练改变了配置和参数。 此时点击汽车之家APP时，部分用户可能会看到屏幕上弹出倒计时对话框，提醒您当前用户过多，请稍等。 “实际上，只要错开几秒钟，每个人都会走上正轨。” 王潇解释道。 顺着这样的思路，工作人员就安排了这股人流的高峰。 随着参数和配置的顺利更改，红色消失了，战斗室内的所有人都松了一口气。
但这仅仅是开始。 20时30分，当晚会工作人员拿着数十个一人高的保龄球冲上台时，张咪知道保龄球比赛即将到来，第一轮互动问答与比赛同时进行。
王潇知道，一般聚会后期的追随者数量都会比前期少，所以第一轮的互动赌注很可能是聚会中最大的。 指挥室里的气氛恢复了凝重。 没有人再盯着电视屏幕了。 几十双眼睛都集中在监控屏幕上。
比赛开始后，显示器屏幕上的数字果然逐渐增多。 技术生们点击按钮，一步步疏导流量高峰，就像之前练习过上千遍一样。 这一次，巅峰并没有冲红，而是稳稳地停在了安全范围内。
晚会上，三局两胜的比赛在规定时间内结束，气氛逐渐升温。 身处不同地理时空的王潇和张咪同时松了一口气。 第一波战斗成功，今晚的任务也基本成功。
聚会进展顺利。 经过灯光调节的新车发布会将四辆车清晰地呈现在观众面前； 暂时无法启动的老爷车在人力的力量下顺利完成了整个会场，成为晚会最激动人心的时刻之一； 一轮又一轮的交互流量在安全范围内波动，再也没有红过。
22点10分，当观众最后一个节目，由傅园慧和高天河演唱的《红旗飘扬》准时在观众席中回响时，张咪和她的队员们终于按捺不住，互相拥抱在一起，在背景中大声唱歌。 唱歌的时候，有的人笑了，有的人哭了……
北京的技术支持团队也开始了狂欢。 王潇、黄维源、张靖宇以及数十名部队人员围拢过来，竖起大拇指，合影留念。 他们身后是被气球包围的汽车之家的蓝色标志。
聚会结束后的汽车之家大本营
结局
党的数据宣告了这场战斗的阶段性胜利。 据央视SOFR等调查机构数据显示，8月18日晚，《车玩》在全国城市地区主流观众中，收视率位居所有频道同期收视第一，峰值收视超过1、与阿里巴巴举办的第一届猫玩相比，车玩的表现可圈可点。
但真正让张咪觉得党“有点影响力”的，是微博上的热搜。 切万（Che Wan）在那天晚上提到了关于微博的6次热门搜索，并在微博上进行了9个热门话题。 起源于Che Wan的四个主要主题分别在热门搜索中排名第二，第4、6和9。 狂热的粉丝们，即使是刘尤伊（Liu Yue）的混合视频也经常与凯·Xukun（Cai Xukun）在聚会上的歌唱和舞蹈表演一起点头，狂热的粉丝在微博上发布了微博，他们开玩笑地称他为“可爱的点头点头”叔叔，并获得了三种观点。 十万。
在线汽车节目也达到了计划的目标。 在晚上，汽车展览结束了，累积唯一用户的数量超过7000万。 截至8月30日12:00，累积的唯一用户浏览汽车展览已超过1.5亿，经销商的交互式查询数量已达到282,000。
周潘（Zhou Pan）仍然记得在第一天在线汽车展上网时的场景。 8月7日的20:00，有50多人在会议室聚集在会议室中，包括产品，运营，技术，测试和UED。 根据完整的清单，每个人都检查了90多个展览厅，110个产品配置和10多个事件配置。 这个场景并不陌生。 在正式发布的前一个月，每天都重复此类演习和检查。 在发布的第一天，在线汽车展的PV达到了1710万。 令人惊讶的是，在短短几天内，汽车展览会取得了近10倍的跃升，这主要取决于其他活动的持续交通流量。
创作者会议和粉丝节向汽车展示了大量的C面和P侧交通。 这两个活动分别于8月16日和8月17日举行。 在北京798上，一次启动了四个授权计划，包括“极端启动计划”，“极端服务计划”，“超级合作伙伴计划”和“ 3+1非常聪明的计划”。 的负责人Tong Fei站在舞台上，告诉所有人，将使用人工智能技术为创作者提供诸如短视频之类的创意工具，并且还将开放各种自动座量的资源，以帮助 No.创造者成长。
粉丝节在距离创作者会议不远的场地举行。 在一座装饰有数十个齿轮的蓝色城堡中，到处散落着十二家霓虹灯商店，一起形成了一个大街区。 每个商店代表一个自动峰的业务部门，并具有与其本地部门的业务价值相关的迷你游戏。 例如，二手汽车完整性联盟的概念成为了二手车队商店中的测验游戏“隐藏”。
由全球粉丝狂欢节创造的一座燃烧的城市
818全球超级汽车展的巨型营销包的每个方面都又一次提交。 互锁链发布的能量远远超出了预期。
Lu Min对这项重大考试的结果感到满意：“如果分数为10，我会给它9。”。
在他看来，这项三年考试的令人满意的答案是依靠团队的创新，决策，协作和执行能力而写的。 这也是三年前引入的PMO机制，可以将15个部门汇集在一起，并展示团队合作的精神。
在818派对晚上，当技术团队拍摄小组照片时，张MI的团队互相拥抱时，卢敏还悄悄地加入了已经沸腾的微信小组，“我为我们的团队感到骄傲！”
但是对于Lu Min和来说，这仅意味着旅程的终结。
许多人已经开始计划下一步。
例如，Wang Xiao尽管技术团队确保了这次系统的稳定性，回顾了整个准备过程，但他发现许多系统最初是在物理机器上部署在物理机器上的，因此整个“部署周期都比想象的更长”这也导致了最后一轮的压力测试是在8月6日结束的，比最初计划晚了两天。 8月18日晚上，当第一波洪水过去了，王小借此机会与其他领导人讨论，并决定“将系统完全移至云化”。 8月23日，在内部启动了一个名为“ D1000”的项目，旨在使1,000个服务器系统云。 “在这种情况下，当我们明年818'时，我们将有更大的信心。” 王小说。
在谈论明年举行另一个“汽车之夜”时，张米直言不讳地说，今年是新生小牛的新年，他们不怕老虎。 通过第一个比较，下次肯定会更大的压力，但是“态度，理解和执行的企业文化“让我们出发而毫不恐惧”。
在Lu Min的脑海中，这次是818背后的掌舵人，这显然只是起点。
他的野心指向了世界，“我希望继续进行2至3年的行列，并将'818 Super Auto Show'变成一场汽车表演，世界各地的人们都会观看。这是一个梦想。我不知道它是否会实现，但这是真正的成功。”
没有人知道“它是否会发生的问题》的答案，但是显然，Lu Min的下一个“赌博”已经在路上。